| ซีรี่ส์ยานพาหนะ: | SINOTRUK HOWO เท็กซัส | ความจุที่ได้รับการรับรอง: | 7.59 m³ |
| ประเภทไดรฟ์: | 8X4 | วัสดุกลองและใบมีด: | NM300TP |
| เครื่องยนต์: | WP8.350E61 | ลด: | นำเข้าลด |
| แรงม้า: | 350 แรงม้า | ระบบไฮดรอลิก: | นำเข้าปั้มน้ำมันและมอเตอร์ |
| ยาง: | 12.00R20 | ความเร็วในการป้อน: | ลบ.ม./นาที |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: | ประเทศจีนที่หก | ความเร็วในการคายประจุ: | ลบ.ม./นาที |
| การแพร่เชื้อ: | HW15710L | ระบบประปา: | น้ำประปานิวเมติก |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: | 300L | ระบบทำความเย็น: | ไก่เปิง |
(1) ความคล่องตัว
โดยหลักๆ แล้วหมายถึงความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวของคนขับภายใต้ภาระหนักๆ ตามมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศที่เกี่ยวข้อง น้ำหนักบรรทุกบนเพลาพวงมาลัยจะต้องคิดเป็นไม่น้อยกว่า 20% ของน้ำหนักรวมของรถเมื่อบรรทุกเต็มที่ อัตราส่วนที่ต่ำลงจะทำให้ยานพาหนะไม่มั่นคงและทำให้ความคล่องตัวลดลง การบรรทุกหนักมากเกินไปบนเพลาพวงมาลัยก็ไม่เป็นที่พึงปรารถนาเช่นกัน เนื่องจากจะทำให้การบังคับเลี้ยวแข็ง ยางร้อนจัด และแรงเบรกไม่เพียงพอ
เนื่องจากลักษณะพิเศษของเครื่องผสมคอนกรีต - คอนกรีตจึงเป็นสารกึ่ง-ของเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีจุดตกต่ำสูง - จุดศูนย์ถ่วงของยานพาหนะจะเคลื่อนไปข้างหลังเมื่อออกตัวบนทางลาด ปัจจัยนี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษระหว่างการเลือกรถ
(2) ความมั่นคงด้านข้าง
เมื่อรถโม่ผสมคอนกรีตที่บรรทุกเต็มคันเลี้ยว ความเร็วเคลื่อนที่และความสูงของจุดศูนย์ถ่วงจะส่งผลต่อเสถียรภาพด้านข้างอย่างมาก ความเร็วในการเลี้ยวซึ่งเป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลมากที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับการตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยของผู้ขับขี่เพื่อการควบคุมที่เหมาะสม ในขณะที่ความสูงของจุดศูนย์ถ่วงนั้นถูกกำหนดโดยการออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิต
ในปัจจุบัน ถังผสมของรถบรรทุกผสมขนาด 8-ลูกบาศก์เมตรทั่วไปในท้องตลาดโดยทั่วไปจะเอียงที่ 15 องศา โดยมีบางรุ่นที่ใช้มุม 13 องศา ถังผสมของรถผสมของ Shandong Fuxin มีมุมเอียงต่ำสุดที่ 12 องศา การออกแบบนี้ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังปรับปรุงความสามารถในการสัญจรและประสิทธิภาพการขนถ่ายของรถบรรทุกอีกด้วย
(3) ถังผสม
เนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในเมืองมีความเข้มงวดมากขึ้น จึงมีบทลงโทษหนักสำหรับการรั่วไหลของคอนกรีตบนถนนในเมือง ดังนั้นการรั่วไหลของวัสดุจึงกลายเป็นข้อกังวลหลักสำหรับรถโม่ผสมคอนกรีต
มีการนำแนวทางแก้ไขหลักสองประการมาใช้เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ขั้นแรก ถังผสมได้รับการออกแบบให้มีความจุเพียงพอ ซึ่งโดยปกติจะวัดจากปริมาณการกักเก็บน้ำ สำหรับรถโม่ผสม Shandong Fuxin ปริมาณการกักเก็บน้ำจะมากกว่าความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด 10% ถึง 15% ซึ่งเกินมาตรฐานเยอรมันที่ 5% ประการที่สอง การป้องกันการสำรองข้อมูลมีการติดตั้งเพื่อป้องกันการรั่วไหลโดยไม่ตั้งใจ รถโม่ผสมของ Shandong Fuxin ทุกคันติดตั้ง-แผ่นกั้นป้องกันการหกเพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตหล่นลงบนถนน
ป้ายกำกับยอดนิยม: fuxin sinotruk HOWO 12m³ ชุดรถบรรทุกผสมคอนกรีต จีน Fuxin sinotruk HOWO 12m ³ ชุดรถบรรทุกผสมคอนกรีต ซัพพลายเออร์ โรงงาน
