คุณสมบัติโครงสร้างของรถโม่ผสมคอนกรีต

กลองผสม
รูปทรง: มีลักษณะเป็นกรวย-รูปลูกแพร์หรือสอง-พร้อมการออกแบบทรงกระบอกตรงกลางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบรรทุกและปล่อยออก

วัสดุ: ประดิษฐ์จากเหล็กกล้าที่ทนทานต่อการสึกหรอ-ความแข็งแรงสูงและโลหะผสมต่ำ- บริเวณการสึกหรอที่สำคัญในรุ่นที่เลือกได้รับการเสริมด้วยการชุบโลหะผสม Mn13 เพื่อยืดอายุการใช้งาน

การกำหนดค่าภายใน: ติดตั้งใบมีดแบบเกลียวต่อเนื่อง การหมุนไปข้างหน้าจะผสมและลำเลียงคอนกรีตเข้าด้านใน ในขณะที่การหมุนแบบย้อนกลับจะช่วยเร่งการระบายออก

ความจุ: ปริมาตรมาตรฐานมีตั้งแต่ 3 ถึง 12 ลบ.ม. โดยหน่วย 6–8 ลบ.ม. แสดงถึงมาตรฐานของตลาด

ระบบขับเคลื่อนและเกียร์
แหล่งพลังงาน: รับกำลังโดยตรงจากเครื่องยนต์แชสซีผ่านชุดส่งกำลัง-ปิด (PTO)

วงจรไฮดรอลิก: ปั๊มดิสเพลสเมนต์-แบบแปรผันจะแปลงพลังงานกลเป็นแรงดันไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ดิสเพลสเมนต์-คงที่ กล่องเกียร์ลดความเร็วจะปรับเอาต์พุตนี้เพื่อให้แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำสำหรับการหมุนของดรัม

ความเร็วในการทำงาน:
การขนส่ง/การโหลด: 2–4 รอบ/นาที (เดินหน้า)

การคายประจุ: 12–14 รอบ/นาที (ย้อนกลับ)